Finalement, les travaux de génie civil pour le confortement de la chaussée du boulevard Zighoud Youcef vont démarrer, cette semaine, « samedi ou dimanche», nous a confirmé, jeudi, l'ingénieur en génie civil, de la nouvelle société, ?Sero-Est' en l'occurrence, qui a pris le relais de la première société algéroise ?Forest' qui avait pris le projet au début et dont le contrat a été résilié. « Il y a, seulement un mois que la ?Sero-Est', direction régionale de Batna, a été réquisitionnée pour poursuivre les travaux », nous a indiqué, en effet, M. Aziz Derghal, l'ingénieur en génie civil de cette entreprise, chargée des travaux de forage. Sur le site où nous nous sommes rendus jeudi, nous avons assisté à l'arrivée, dans un grand bruit qui a attiré l'attention des riverains de ce quartier ainsi que les promeneurs, de l'engin de forage et à l'installation de l'atelier. « C'est une foreuse avec laquelle nous allons entamer les travaux de forage qui vont se dérouler à des niveaux variables, pour placer les 120 pieux de confortement», explique l'ingénieur. « Il y aura une série de pieux qui seront plantés à 11m de profondeur, une autre, à 10 m, une autre à 13 m et enfin une dernière série à 20 m de profondeur. Chaque pieu aura une fiche d'ancrage sur la roche de 2,5 m », explique-t-il. Et d'annoncer que, une fois que l'atelier sera installé, le forage commencera, dès cette semaine. «Nous allons d'abord commencer par un premier pieu d'essai pour voir le type de terrain auquel nous avons à faire, avant de continuer les travaux de forage », précise M. Derghal. Questionné sur les délais des travaux, ce dernier a rappelé que la ?Sero-Est' les avait fixés à 4 mois. «Mais le wali a insisté pour doubler les équipes et réduire de moitié ce délai. Nous avons donc retenu 2 mois. Toutefois la question du délai reste toute relative et va dépendre du forage. Nous allons faire le premier pieu d'essai pour avoir une idée sur la fiabilité du terrain. Et si nous trouvons que celui-ci présente des risques d'éboulement, nous changerons la procédure de forage et utiliserons la méthode du chemisage qui prend beaucoup plus de temps ». Car, poursuit-il l'explication technique, l'équipe de forage serait mise dans l'obligation de chemiser les pieux et au lieu de faire plus, elle serait amenée à faire un pieu par jour. Et cela donnerait 4 mois pour placer les 120 pieux nécessaires au confortement de la chaussée. « Néanmoins, ajoute-t-il, si le terrain est à sec et s'il n'y a pas de voûtes en dessous, les travaux ne vont pas prendre de temps et nous pourrons aller jusqu'à 3 pieux par jour ». Il signalera que des travaux d'assainissement sont menés en parallèle par l'entreprise concernée (la Seaco ndlr), et il est indiqué de ne pas se hâter pour ne pas gêner la progression des travaux d'assainissement. Voilà où l'on est, actuellement, sur ce chantier. Au bout de 10 mois d'attente et de questionnements, les citoyens se demandent, toujours, quand cette artère vitale, reliant le centre-ville aux quartiers, va-t-elle être livrée à la circulation automobile. Rappelons à ce sujet que le wali est souvent intervenu, auprès du comité de pilotage de l'opération, pour faire activer les travaux. On se souvient que lors d'une réunion avec ce comité, le lundi 5 août 2013, le chef de l'exécutif avait déjà donné un délai de 30 jours pour faire un diagnostic général des lieux et entamer les travaux de confortement de la chaussée du boulevard Zighoud Youcef, ou ?boulevard de l'Abîme', qui avait été fermée à la circulation au mois de juin de la même année.

Mais apparemment, les travaux de réfection des réseaux souterrains d'eau potable menés dans le quartier, ceux de l'assainissement pour arrêter les infiltrations des eaux souterraine et, en dernier lieu la défection de l'entreprise qui avait été chargée, au début, de mener les travaux de confortement ont fini par allonger les délais de réalisation et retarder, considérablement, la livraison du projet.