A l'origine d'une morbidité et d'une létalité souvent évitables, sources de lourdes charges et de souffrances, les accidents de la route en Algérie*, véritable hécatombe endémo-épidémique et gravissime problème de santé publique majeur passé, présent et à venir (?) (imputable entre autres à une politique publique de sécurité routière fort discutable ) constituent un défi devant être envisagé non seulement à la lumière de la quadruple transition démographique, socio-économique, épidémiologique et médico-sanitaire mais également sous l'angle des limites générées par des visions (inhérentes aux actions finalités, mesure et soutenabilité) étriquées et ou approximatives.

Partant, ils imposent dès à présent et en urgence, au niveau des segments structuration et conception de la réponse, les mises en place et œuvre d'une politique publique de réorientation de la recherche liées auxdites finalités, mesure et soutenabilité et actions avec pour but principal d'asseoir une conduite idoine et globale de maîtrise de l'insécurité routière dans le contexte prévalent. A ce titre, nous pensons que la politique publique jusque-là prônée n'a pas bénéficié de la vision transdisciplinaire qui devait être sienne (celle présentement mise en place est techniciste et ou physique seule et biaisée par de nombreuses lacunes ( absence de partage de savoirs en la matière et ses corollaires ( Multi et ou transdisciplinarité « oubliées » : dimensions démographique, économique, environnementale, culturelle et psychosociale marginalisées ) et se trouve conjuguée à l'intérêt, à notre sens, étriqué accordé au sujet.

Ainsi, la stratégie d'ajustement pouvant être entreprise dans notre pays, en l'état actuel, est d'induire de manière idoine cette collaboration « oubliée » puisqu'elle peut mettre en œuvre des mesures aux fins de pouvoir réduire l'ampleur desdits problèmes en termes de diminution optimale de l'incidence des accidents de la route et de leurs effets (au- delà des dégâts notamment humanitaire et économique ) appréhendés dans leur véritable contexte, en l'occurrence celui du partage de savoirs et de vision transdisciplinaire devant fournir les éléments de réponse appropriés.

Ce travail a pour : -Justifications :

- Gravité du problème (conséquences médicales, psychosociales, économiques et humaines).

- Existence de nombreuses lacunes (de mesures entre autres descriptives, analytiques, absence de plan stratégique global).

-Hypothèse : La mise en œuvre de politique publique d'anticipation et de réponse prospective assise sur notamment un partage de savoirs et de vision transdisciplinaire incluant l'acteur social peut contribuer à obtenir les outils nécessaires à la maîtrise et au contrôle des accidents de la route en Algérie notamment par une approche idoine appréhendant mieux actions, finalité, mesure et soutenabilité.

- Objectifs :

-Obtenir une réduction optimale de cette hécatombe (en l'occurrence les effets multiformes des accidents de la route).

-Elaborer (en trandisciplinaire) et mettre en place et oeuvre en urgence un plan national « Accidents de la route »

-Méthode : Etude principale (Epidémiologique) et Etudes connexes (Psychologique, économique et socio-anthropologique)

Alors :

1/ Comment par le truchement de le recherche scientifique pourrait-on orienter une démarche consensuelle impliquant toutes les disciplines concernées afin d'obtenir la synergie idoine de réduction optimale des accidents de la route en Algérie ?

(nécessaire éclairage de la recherche pour résoudre certains dysfonctionnements inhérents à des lacunes d'essence descriptive, explicative, prédictive et d'évaluation (essai de modélisation) et obtention d'impacts possibles: Scientifique , technique , pédagogique et socio-économique.)

2/Comment pourrait contribuer une politique publique idoine de sécurité routière -appréhendant mieux finalité, mesure et soutenabilité- à induire une baisse significative de la morbi-mortalité routière en Algérie?

-Recommandations : La mise en œuvre d'une politique publique d'anticipation et de réponse prospective assise sur notamment un partage de savoirs et de vision transdisciplinaire incluant l'acteur social peut contribuer à obtenir les outils nécessaires à la maîtrise et au contrôle des accidents de la route en Algérie notamment par une approche idoine appréhendant mieux finalité, mesure et soutenabilité.

Partant, ces outils imposeront de facto et dès à présent, au niveau des segments structuration et conception de la réponse, une réorientation par la recherche des actions ayant pour but d'asseoir une stratégie idoine et globale de maîtrise de l'insécurité routière dans ledit contexte prévalent par notamment :

- le nécessaire éclairage de la recherche pour résoudre certains dysfonctionnements inhérents à des lacunes d'essence descriptive, explicative, prédictive et d'évaluation (essai de modélisation) et -l'obtention d'impacts possibles : Scientifique, technique, pédagogique et socio-économique

*(de 1970 à nos jours , à retenir particulièrement pour l'Algérie ( figurant parmi les premiers pays du monde à détenir le triste record de l'insécurité routière ) l'ascension très inquiétante des indices de gravité malgré l'apparente « stabilité » des cas notifiés ( Morbi-Mortalité biaisée par moult facteurs ).

**Epidémiologiste Indépendant - Ex Médecin Spécialiste en chef - Ex S/Directeur à la Direction des Activités Pédagogiques et Médicales - DAPM. (CHU Oran) - Ex membre du MAGHTECH ?Maghreb Technologies (Université d'Oran)