Lancés le 5 novembre 2012, les travaux de réalisation du méga-projet de « l'autoroute ?La Chiffa-Berrouaghuia', dédoublement du tronçon de la RN 1, situé en relief accidenté, vont bon train et s'accélèrent même. Ce que peut, aujourd'hui, constater de visu, tout usager qui emprunte l'actuelle route, qui arpente les Gorges de La Chiffa pour traverser la région de Benchicao jusqu'à Berrouaghia, et à partir de laquelle il peut, effectivement, voir cette multitude de gros engins de travaux publics « dévorer » les flans des montagnes en la bordant. Des engins qui sont relayés par ces nombreux camions transportant les remblais et autres gravats. Une constatation qui avait déjà commencé avec l'installation de toutes ces bases de vie dont certaines sont bien visibles à partir de cette route, alors que d'autres sont « cachées » à la vue de l'œil. Une cadence accélérée dans les travaux de réalisation dont avait été satisfait le ministre des Travaux publics, M. Abdelkader Kadi, lors de sa dernière visite dans la wilaya de Médéa. Un méga-projet dont les travaux sont menés par un consortium sino-algérien, contrôlé par l'Agence nationale des autoroutes (ANA), avec un délai de réalisation de 36 mois, pour un coût financier global qui dépasse les 85 milliards de DA. Faisant partie du tronçon routier qui va de La Chiffa à Boughezoul, en passant par Médéa, Benchicao, Berrouaghia, Seghouane et Ksar El-Boukhari, d'une distance linéaire totale de plus de 125 km, ce tronçon « La Chiffa-Berrouaghia » est long de plus 53 km. Il est caractérisé, notamment, par pas moins de 11 échangeurs, 71 œuvres d'art (ponts et viaducs) dont 32 majeurs ainsi que plusieurs tunnels. Un tronçon autoroutier « La Chiffa-Berrouaghia » qui, une fois achevé, règlera, surtout dans sa partie reliant La Chiffa à Médéa, tous les problèmes de congestion que connaît, aujourd'hui, l'actuelle route qui est empruntée, quotidiennement, par des milliers de véhicules de tous types et de tous tonnages. Une congestion à laquelle s'ajoutent ces nombreux accidents de la circulation et leurs lots de morts et de blessés vu que c'est une route qui comporte, aujourd'hui, encore, un certain nombre de points noirs. Cette route actuelle qui, une fois le nouveau tronçon autoroutier achevé, restera toujours opérationnelle, dans un cadre purement touristique, à la grande joie des automobilistes, et bien évidemment de leurs passagers, qui désirent contempler ces merveilleuses Gorges de La Chiffa, avec leur multitude de cascades et cette importante colonie de singes « Magot ». Cette actuelle route qui deviendra, par la force des choses, purement familiale, avec toutes les conditions de sécurité requises et nécessaires pour les enfants, autant que pour les adultes. Globalement, le tronçon « La Chiffa-Boughezoul » dans sa partie « Berrouaghia-Seghouane-Ksar El-Boukhari-Boughezoul », longue de plus de 69 km et prise en mains par des entreprises algériennes, le taux d'avancement de ses travaux est, aujourd'hui, à un stade très avancé. Un tronçon autoroutier « La Chiffa-Boughezoul » qui constitue, assurément, un axe structurant qui fait partie du schéma directeur national ou, en d'autres termes, la colonne vertébrale de l'économie du pays. Une autoroute La Chiffa-Médéa-Benchicao-Berrouaghia-Seghouane-Ksar El-Boukhari-Boughezoul qui, de rêve, est devenue, aujourd'hui, une réalité bien palpable, aussi bien pour les habitants de la wilaya de Médéa que pour les autres usagers de cette RN1, bien qu'il faille patienter encore, officiellement, jusqu'au mois de novembre 2015 si, évidemment, tout se passe bien sur le terrain de la réalité.