Bonne nouvelle pour les initiateurs du projet de partenariat entre l'entreprise des transports urbains -ETO- et la coordination syndicale UNAT-SNTT.

En effet, l'accord de principe du ministère des Transports a été donné pour la concrétisation de ce projet tant attendu par les transporteurs privés affiliés à l'Union nationale des transporteurs urbains -UNAT- d'Oran et le syndicat national des taxis et des transporteurs -SNTT- d'Oran, a-t- on appris hier auprès de M. Chikh Amar, coordinateur régional de l'UNAT.

Lors d'une réunion tenue le 20 novembre dernier en présence du ministre des Transports, des représentants de la coordination syndicale UNAT- SNTT, du directeur général de l'ETO, on apprend que le projet a été validé par la tutelle et un avis favorable a été donné en vue de son application. Celui-ci sera lancé dans une dizaine de jours, a annoncé hier notre interlocuteur, et ce après la signature du projet. Une plateforme juridique devra également être élaborée pour accompagner ce partenariat, fait- on savoir. Il s'agit de mettre en place des instruments juridiques pour sa concrétisation, explique-t-on. Ce projet pilote consiste à mettre sous l'autorité de l'entreprise ETO les 65 autobus privés de la ligne B, ce qui permettra de bénéficier de l'expérience de l'ETO en matière d'organisation, de contrôle et de régulation de temps. Tout en axant sur l'importance et l'impact de ce partenariat qui, une fois lancé, sera généralisé à d'autres lignes et à d'autres villes. Notre interlocuteur précise que l'ETO aura en charge tout le volet gestion, contrôle et aussi régulation du temps de sorte que les salaires seront versés de manière équitable entre les différents opérateurs ; ce qui mettra un terme à la concurrence déloyale. Grâce aux nouveaux mécanismes induits par ce partenariat, la mise en place d'un tel projet demeure plus que jamais indispensable, selon notre interlocuteur, pour une ville à l'image d'Oran qui s'apprête à accueillir les Jeux méditerranéens de 2021. Lors d'une rencontre nationale organisée en juillet dernier en présence des cadres du secteur et du directeur général de l'ETO, le coordinateur de l'UNAT avait indiqué que l'engouement des citoyens pour les prestations offertes par l'ETO, notamment en ce qui concerne le respect des horaires, la propreté des bus entre autres, en plus de la forte demande exprimée, ont conduit l'UNAT à opter pour cette étude, lancée en collaboration avec la direction des transports. Il précisera que ce travail a été mené en préservant les intérêts de tous les acteurs intervenant dans ce projet. Pour sa part, M. Berber Faouzi, directeur général de l'ETO, avait expliqué lors de cette rencontre tous les aspects réglementaires qui concernent ce projet de partenariat, et que les chauffeurs et les receveurs privés seront soumis à une formation assurée par l'entreprise. En octobre dernier, avec l'installation d'un nouveau wali, la coordination syndicale UNAT-SNTT avait jugé nécessaire de présenter le projet qui a été validé par la wilaya à la suite d'une réunion en présence du SG. «Le SG nous a rassuré qu'une copie de ce projet sera adressée au ministère des Transports en vue de sa validation, ce qui permettra d'entamer le travail sur le terrain une fois l'aval donné», a-t-il noté. Par ailleurs, plusieurs rencontres ont été organisées il y a quelques mois en présence de la direction des transports et des opérateurs concernés pour expliciter le projet dans sa globalité. Celui-ci a été même débattu lors de la session de l'APW d'Oran, fait-on savoir. D'autre part, deux importantes commissions devront être installées pour la concrétisation de ce projet dont l'impact sera considérable sur la réorganisation du transport à Oran, indique-t-on. Il s'agit de la commission d'exploitation et la commission juridique qui doivent accompagner et encadrer la mise sur pied de ce partenariat qui privilégie désormais le transport par réseau et non le transport individuel.