La compagnie aérienne nationale, Air Algérie, continue son envol en direction d'une profonde restructuration. Une réorganisation visant une structure en holding est amorcée afin de renforcer la performance de ses activités et de ses filiales, tout en bénéficiant d'avantages fiscaux et opérationnels propres à ce type d'entreprise, a annoncé le P-dg de la compagnie, Hamza Benhamouda.

Précisant dans ce sillage que « depuis sa création, Air Algérie a acquis un savoir-faire dans les différents métiers de l'aérien, ainsi qu'une expertise reconnue par les organismes de certification et les Associations professionnelles internationales, dont notre compagnie nationale est membre ». Le même responsable a indiqué, dans un entretien à l'APS, que, outre les filiales existantes Catering, Cargo, Amadeus Algérie et désormais Domestic Airlines, Air Algérie a créé deux nouvelles filiales dédiées au handling et à la formation : Air Algérie Ground Operations et l'Académie de l'aviation, dont le démarrage effectif est prévu pour janvier 2026. « La réorganisation se poursuivra par la filialisation de l'activité de maintenance et la création d'une nouvelle activité de tour-operator », a ajouté le P-dg, soulignant que cette orientation vers une structure en holding permettra à la compagnie de bénéficier d'avantages fiscaux et opérationnels propres à ce type d'entreprise.

Notons que la compagnie aérienne nationale, Air Algérie, a transporté près de 8 millions de passagers en 2024 et prévoit d'atteindre 8,5 millions de passagers en 2025, hors activité de Domestic Airlines (filiale d'Air Algérie), dont les réalisations devraient atteindre 1,5 million de passagers, a indiqué le P-dg de la compagnie, Hamza Benhamouda.

Et, pour répondre à la demande croissante en transport aérien, notamment pendant les périodes de forte affluence et la haute saison, Air Algérie a augmenté d'un tiers le nombre de ses vols quotidiens, dépassant 320 vols par jour, durant l'été 2025, contre 230 vols à la même période en 2024, a précisé le premier responsable de la compagnie.

«Cet effort colossal, nous l'avons parfois payé par des perturbations des programmes qui ont causé des désagréments à nos clients. Avec l'arrivée des nouveaux avions, ces problèmes seront progressivement surmontés », a-t-il ajouté dans le même cadre.

Les trois axes de la stratégie africaine

S'agissant de l'amélioration du service et de l'attractivité des tarifs face à la concurrence, le P-dg a souligné qu'Air Algérie multiplie les offres promotionnelles pour permettre aux Algériens d'ici et de l'étranger de voyager de et vers l'Algérie à un prix accessible, sans sacrifier le confort à bord et surtout la sécurité des passagers. Aussi, le P-dg de la compagnie nationale Air Algérie, Hamza Benhamouda, n'a pas manqué de souligner que la stratégie de la compagnie nationale Air Algérie repose sur la capitalisation des dessertes historiques et le développement de celles reliant les principales capitales de l'Afrique, en vue de renforcer ses liaisons avec les pays du Sud. Précisant dans ce sens que cette stratégie africaine repose sur trois axes : capitaliser sur les dessertes historiques comme Dakar, Abidjan, Nouakchott, Niamey et Ouagadougou, mailler le réseau régional via Libreville, Cotonou et Conakry et développer les dessertes internationales, avec la relance de Johannesburg à compter du 15 janvier 2026 et le développement des lignes vers Addis-Abeba, Lagos et Accra.

À cet effet, Benhamouda a exprimé sa « profonde gratitude au président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, pour le soutien stratégique et constant qu'il accorde à Air Algérie et pour la confiance qu'il place en la compagnie et en ses capacités de développement ». Le P-dg d'Air Algérie a également précisé que la compagnie envisage de reprendre certaines destinations de l'ex-Tassili Airlines (actuellement Domestic Airlines), comme Strasbourg et Nantes, et de renforcer la plateforme de Roissy.

M. Benhamouda a également évoqué les accords de partage de codes conclus avec Turkish Airlines et Qatar Airways. « Ces accords permettront de proposer à nos clients des destinations telles que Hong-Kong, Kuala Lumpur, Mascate, Zanzibar, Athènes, Dar Es Salam, Bangkok, Séoul, Ankara, Trabzon et Izmir via des compagnies partenaires, qui ont obtenu, pour la première fois, le droit d'opérer sur le réseau domestique », a-t-il expliqué.

Enfin, le P-dg a souligné le rôle d'Air Algérie dans le développement de l'Aéroport international d'Alger en hub. « La programmation efficiente des vols et l'ouverture de lignes, seule ou en partenariat, vont créer la dynamique nécessaire au développement du hub Alger », a-t-il dit, en insistant sur « la contribution de l'ensemble des acteurs de l'écosystème – commerce, hôtellerie, transport terrestre et autres services – pour augmenter l'attractivité du hub ».