Le programme de réactivation des anciennes lignes urbaines semble en bonne voie.

Le plan d'action, qui est mené par la direction des transports de la wilaya d'Oran (DTWO), en collaboration avec l'entreprise de transport d'Oran (ETO), se fixe comme objectif de faciliter le déplacement des usagers dans les zones désertées par les transporteurs privés. Ainsi, la ligne H vient d'être réactivée par l'ETO qui a injecté deux bus pour répondre à la forte demande signalée sur ce tracé. Cette ligne a été réaménagée pour mieux répondre aux besoins des usagers. Cette ligne relie désormais le centre anticancéreux CAC de Misserghine, à la sortie ouest de la ville, à l'établissement hospitalo-universitaire 1er Novembre 1954 en passant par le 3ème périphérique. Elle dessert le centre de rééducation fonctionnelle de la CNAS, situé à Haï Bouamama (ex :Hassi), l'EPSP Haï el Louz (les Amandiers), l'hôpital militaire, les ronds points de l'ENSEP, Emir Abdelkader, El Bahia, cité Djamel et enfin l'EHU 1er Novembre 1954. L'ETO a aussi réactivé, il y a une vingtaine de jours la ligne 16 qui relie la place Mokrani (ex : Valéro) au centre-ville à Haï Yaghmoracen en passant par l'avenue Chakib Arslène, Dar el Hayat, M'dina Jdida et le boulevard Mascara. Les services concernés par le secteur de transport se préparent à réorienter les itinéraires de transport actuel en conformité avec le tramway pour donner un nouvel élan et une dynamique à la qualité du transport à Oran. Le tramway et le bus, associés aux autres moyens de transport individuel et collectif, devront faciliter les déplacements vers l'ensemble des points de l'agglomération dans les meilleures conditions de parcours.