Jadis simple commune agricole, Oued Tlélat s'impose désormais comme l'un des pôles économiques de l'Ouest algérien. Portée par l'implantation de l'usine Fiat et le développement massif de sa zone industrielle, la localité est en pleine mutation structurelle, redessinant sur sa lancée toute la carte économique locale et régionale.

Implanté à quelques centaines de mètres du grand parc industriel de Tafraoui, l'ensemble « ZA + micro-ZA », d'une superficie globale de 92 ha (87 + 5), est constitué de 159 lots, d'une consistance de 900 et 30.000 m² chacun. La nouvelle zone d'activité de Tafraoui a fait l'objet, faut-il le rappeler, d'un consistent projet de viabilisation piloté par la DUAC pour un montant de crédit de 340 millions de DA. La mini-zone d'activité annexée au même site, d'une superficie de 5 ha, comprend quant à elle 48 lots, allant de 200 à 500 m². Ces assiettes foncières sont mises à la disposition des jeunes porteurs de startups et PME susceptibles de booster l'économie locale en créant de la valeur ajoutée et de l'emploi. Il y a lieu de noter par ailleurs que le pôle économique à vocation industrielle implanté dans la région de Tafraoui-El Hamoul est en plein processus d'aménagement. Composé essentiellement d'une hyper-zone industrielle (ZI), sa structure principale, d'une zone d'activité (ZA) et d'une mini-zone d'activité (M-ZA), ce pôle économique Oran-Sud revêt un intérêt tout particulier pour les pouvoirs publics.

SUPERFICIE GLOBALE DE 92 HA POUR LA ZA ET LA MINI-ZA

A cet hyper-parc économique, il faut ajouter plusieurs dizaines d'entités industrielles et autres chaînes logistiques éparses dont la plupart ont pignon sur la Route nationale n°108 reliant Oran à Aïn Témouchent. Considérée comme étant le premier jalon, noyau dur et élément structurant, tout à la fois, de ce méga-parc industriel, l'usine de fabrication automobile Fiat, entrée en production le 11 décembre 2023 et qui compte produire 90.000 véhicules en CKD vers fin 2026, avec un taux d'intégration de plus de 35%, soit deux ans avant le seuil réglementaire de 30% prévu en 2028, n'en finit pas de drainer sur sa lancée des PME-PMI spécialisées pour mettre en place autour d'elle un réseau de sous-traitance automobile. A l'image de l'usine en cours de construction de fabrication de pneumatiques et bandages, un ambitieux investissement d'une entreprise privée 100% algérienne du nom Sarl El Hadj Larbi industries.

CARREFOUR LOGISTIQUE STRATÉGIQUE

Au-delà de l'automobile, c'est la position géographique d'Oued Tlélat qui en fait un atout majeur pour l'économie nationale. Située à l'intersection de l'Autoroute Est-Ouest et de la ligne ferroviaire desservant le port d'Oran, la zone industrielle (ZI) d'Oued Tlélat bénéficie d'une connectivité hors pair. Les rapports de la wilaya d'Oran soulignent que cette zone est devenue le hub logistique privilégié pour la distribution vers l'ouest et le sud du pays. L'Agence algérienne de promotion de l'investissement (AAPI) confirme une hausse significative des demandes de foncier industriel dans le secteur, témoignant de l'attractivité du site pour les plateformes de stockage et de distribution.

DERNIER NOUVEAU-NÉ : LA ZA DE SIDI BELKHIR

L'avenir d'Oued Tlélat semble tracé. À l'horizon 2030, la commune devrait consolider son statut de premier pôle mécanique national. Avec l'augmentation programmée des taux d'intégration industrielle et l'extension prévue des zones d'activité, la pression sur l'immobilier ne devrait pas faiblir. Le défi majeur pour les autorités locales sera de maintenir un équilibre entre développement industriel et préservation de la qualité de vie. Dernier fait en date, la mise en service de la zone d'activité de Sidi Belkhir, réalisée en coordination avec l'Agence foncière de la wilaya d'Oran et la Direction de l'industrie. Entièrement raccordée aux réseaux essentiels, assainissement, eau potable, gaz et autres commodités, cette zone est désormais prête à accueillir des projets économiques dans divers secteurs. Les différentes zones du pôle de Tlélat accueillent déjà plusieurs unités industrielles, dont certaines d'envergure nationale et même internationale, ainsi que d'autres investissements en perspective appelés à consolider le tissu industriel local et à renforcer l'attractivité économique de la région