En prévision du lancement officiel de la saison estivale fixée au 15 juillet, les transporteurs affiliés au bureau local de l'Union nationale des transporteurs algériens UNAT d'Oran ont entamé, depuis quelques jours, l'opération de dépôt de leurs dossiers pour l'obtention d'autorisations pour l'exploitation des lignes via la corniche et autres sites balnéaires. Selon M. Chikh, coordinateur régional du bureau de wilaya de l'UNAT, on saura qu'une opération de sensibilisation et d'information a débuté, ces derniers jours, au profit du collectif affilié à l'union avec pour objectif permettre aux transporteurs de s'organiser et de déposer leurs dossiers auprès de la direction des transports afin d'assurer, le temps de la saison estivale, les liaisons balnéaires.

Tout se fera en fonction des autobus et de leur capacité, a fait savoir notre interlocuteur, indiquant que les bus de petits gabarits sont souvent affectés à la daïra de Aïn El Turck, Kristel alors que les bus Toyota desserviront les Andalouses et aussi les plages de Bouzedjar dans la wilaya de Aïn Témouchent. Pour ce qui est des autobus dont la capacité est de 22 passagers assis et 100 debout, ces derniers assureront les liaisons urbaines. La direction des transports a invité, il y a quelques jours, l'ensemble des transporteurs intéressés par ces dessertes à déposer leurs dossiers pour l'obtention d'autorisations pour l'exploitation de ces lignes. Pour sa part, le bureau de l'UNAT a appelé lors de cette campagne de sensibilisation le collectif au respect du protocole sanitaire avec le port de la bavette et l'hygiène.

D'autre part, tous les dossiers en suspens au niveau de la direction de la CASNOS seront pris en charge, a indiqué M. Chikh précisant qu'une réunion a été tenue, en début du mois, avec le nouveau responsable et l'ensemble des contraintes ont été passées au peigne fin. Un soulagement pour les professionnels du secteur des transports qui ont souvent dénoncé le problème des pénalités entre autres. Par ailleurs, plusieurs points noirs sont constatés en matière de transport urbain, a fait savoir le responsable à l'exemple de chevauchement de ligne. L'instauration d'un plan de transport reste largement souhaitée pour résoudre définitivement ce problème qui entrave le développement et l'organisation du secteur, indique-t-on. A titre d'exemple, il y a lieu de rappeler la ligne Oran-Misserghine où les transporteurs en commun signalent que les exploitants de la ligne Oran-Boutlélis empiètent sur leur itinéraire et font embarquer les usagers de Misserghine au lieu de se contenter des voyageurs de Boutélis.

Avec seulement 50% d'usagers transportés, en ces temps de pandémie et cet empiétement, les transporteurs se disent lésés, selon M. Chikh Amar, coordinateur régional de l'union, puisqu'ils sont 28 opérateurs autorisés à exploiter la ligne Oran-Misserghine contrairement à ceux desservant la ligne Oran-Boutlélis qui sont au nombre de 60. Les exploitants de la ligne Oran-Misserghine signalent que ce chevauchement pèse lourd sur leur quotidien en raison des difficultés rencontrées surtout en cette période où les charges ne cessent d'augmenter. La direction des transports est la seule habilitée à mettre un terme à cette anarchie et à inciter les transporteurs en commun de Boutélis à respecter l'agrément délivré pour exploiter cette ligne, souligne-t-on. Pour leur part, le collectif dénonce le manque de rentabilité et appelle les autorités locales à leur venir en aide. Le syndicat UNAT pour sa part a adressé un rapport détaillé sur les doléances des transporteurs de bus de Misserghine à la direction des transports, en espérant que des solutions soient apportées aux problèmes posés.