Un point de presse a été animé l'après-midi de ce mardi par le directeur des travaux publics dans son bureau. La conférence de presse a porté sur la situation arrêtée au 15 du mois courant de la pénétrante autoroutière du port de Ténès vers Tissemsilt via l'autoroute Est-Ouest, plus exactement la première section port de Ténès vers l'autoroute Est-Ouest (à Oued Sly) s'étendant sur 54 km sur une longueur totale de 220 km.

Il a tenu à rappeler l'importance du projet pour lequel il dira qu'il est stratégique et d'envergure nationale. Il permet une liaison entre le port de Ténès et l'autoroute Est-Ouest et facilite l'accès des Hauts-Plateaux via Tissemsilt et Tiaret. L'autoroute permet aussi d'assurer plus de confort et de sécurité pour les usagers, diminue le temps des trajets et aide à désenclaver les régions traversées?

La situation se présente comme suit : l'arrêté portant expropriation pour utilité publique a été signé par le wali. Les géomètres experts pour les différents travaux tels que les levés topographiques de la bande, les enquêtes foncières à effectuer par les services du cadastre et du foncier en vue de déterminer la nature juridique du terrain à exproprier, ont été désignés. Le recensement exhaustif des obstacles a été intégralement achevé, les travaux à réaliser sont inventoriés, et ce après plusieurs sorties sur le terrain effectuées conjointement par la DTP avec les différents concessionnaires : Sonelgaz, GRTE, GRTD, hydraulique, ADE, ONA, ONID et Algérie Télécom. Les marchés de gré à gré sont en cours d'établissement. Le directeur tient à préciser qu' « ils seront déposés au comité des marchés de la wilaya au plus tard la fin de la semaine prochaine » et « pour les affaires nécessitant seulement une protection, les cahiers des charges les concernant seront déposés la même date que les marchés. Un effort exceptionnel sera demandé pour la levée des obstacles, pour permettre aux entreprises de réalisation d'entamer les travaux dans de bonnes conditions.

Le choix des entreprises de réalisation est à la charge de l'agence nationale des autoroutes (ANA) et le ministère des Travaux publics (MTP). Selon une information de source sûre, le choix des groupements d'entreprises se fera incessamment. Il y aura des entreprises nationales (étatiques et privées) ainsi que des entreprises étrangères.