C'est maintenant quasi-officiel : les travaux de réalisation de la voie de dédoublement Médéa-La Chiffa, qui sera en fait une véritable autoroute reliant les wilayas de Médéa et Blida, débuteront au plus tard durant la deuxième quinzaine du mois de janvier 2011.

C'est l'affirmation solennelle qu'a faite M. Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, lors de la visite qu'il a effectuée tout dernièrement dans la wilaya de Médéa :» Maintenant que toutes les études de faisabilité (conditions techniques, financières et de délais bien définies) sont achevées et l'enveloppe financière nécessaire dégagée, il ne nous reste plus aujourd'hui qu'à lancer, dans les plus brefs délais, l'avis d'appel d'offres. Il faut agir dès maintenant en prenant toutes les dispositions nécessaires» dira-t-il à l'adresse du directeur des travaux publics de la wilaya de Médéa en présence du wali, M. Brahim Merad, et des autorités locales civiles et militaires. Et M. Amar Ghoul, d'ajouter pour conclure sur ce projet: «Nous y tenons énormément dans la mesure où ce tronçon La Chiffa ? Médéa constitue la porte d'entrée vers le grand Sud à travers cette RN1. C'est un grand défi, historique, que cette voie qui sera une véritable autoroute dont une grande partie sera réalisée sur le lit de l'Oued Chiffa à travers deux tunnels et de multiples viaducs qui ne seront pas des ouvrages d'art seulement mais bien des œuvres d'art». Pour rappel, avec la réalisation de cette voie de dédoublement de la RN.1, entre Médéa et La Chiffa, c'est la résolution définitive du gros problème que rencontrent les usagers de cette RN.1 à travers l'immense trafic qu'elle enregistre quotidiennement. Comme elle permettra à l'actuelle voie de devenir un agréable espace de villégiature et de tourisme à travers ses merveilleuses Gorges de La Chiffa, une région hautement touristique avec ses cascades d'eau et ses majestueuses montagnes faites de verdure et de végétation luxuriante où le singe magot est «Roi». Un espace de repos qui attire de plus en plus de familles médéennes et blidéennes, voire celles des wilayas de Tipaza et Alger. La visite de M. Amar Ghoul dans les six communes de Médéa, Ouled Brahim, Berrouaghia, Si Mahdjoub, Zoubiria et Saneg lui aura également permis de prendre connaissance de la situation générale qui caractérise aujourd'hui le réseau routier dans cette vaste wilaya, comme il aura eu l'occasion d'inspecter plusieurs projets de modernisation et de bitumage de routes nationales (64/A, 62 et RN.1.) qui traversent ces six communes. Des projets qui ont été dictés par une chaussée étroite, un état de dégradation très avancé, l'existence de plusieurs virages dangereux qui constituent de véritables points noirs pour les usagers de ces routes et surtout pour répondre à la demande croissante du trafic routier et aux besoins en matière de transport. Comme ils répondent à l'augmentation de la sécurité routière et à la réduction du temps de parcours. Ceci en plus de la création de nouveaux espaces économiques et la valorisation des richesses naturelles, historiques et culturelles que recèle la wilaya de Médéa. Notons, pour terminer, que pas moins de dix opérations d'envergure ont été inscrites pour l'année 2010, pour le secteur des travaux publics de la wilaya de Médéa, pour une enveloppe financière totale de 30,220 milliards de dinars. Alors que pour l'année 2011, l'enveloppe financière prévue est de l'ordre de 49,500 milliards de dinars.