En dépit du tour de vis des autorités pour réguler les importations de véhicules et limiter leur incidence financière sur le niveau global des importations algériennes, les principales firmes automobiles installées en Algérie, à travers leurs concessionnaires, continuent

de faire des bénéfices.

Crise ou pas crise, les grands constructeurs européens, allemands et asiatiques cartonnent sur le marché national des véhicules. Selon le Centre national du registre de commerce (CNRC), le chiffre d'affaires global des concessionnaires de véhicules a enregistré, cependant en 2015, sa première baisse (-14,5%) dans le sillage de l'introduction des nouveaux mécanismes régissant cette activité, c'est-à-dire la licence d'importation et le système des quotas attribués par le ministère du Commerce. Sur la base de la publication des comptes annuels d'une quarantaine de concessionnaires ayant procédé à leur publication pour l'année 2015, le chiffre d'affaires de la filière automobile s'est établi à plus de 528 milliards de dinars contre plus de 618 milliards de dinars, en 2014, (et 714 milliards de DA en 2013). Plus de la moitié des concessionnaires, représentant différentes marques de voitures, ont vu leur chiffre d'affaires enregistrer des baisses allant de 10% à 76%. Mais, une quinzaine d'autres concessionnaires ont par contre, enregistré une hausse continue de leur chiffre d'affaires et leurs bénéfices, dans une fourchette allant de 0,3% et 28%. Dans cette catégorie, il y a en particulier le couple Renault-Nissan qui a enregistré le plus de perte de chiffre d'affaires et une baisse de ses bénéfices. Le chiffre d'affaires (CA) de Renault a baissé, en 2015, à 106,02 mds de DA contre 102,8 mds de DA en 2014, enregistrant ainsi un résultat net en baisse de 198,5 millions de dinars contre un bénéfice de 996,05 millions de DA en 2014. Nissan a également enregistré un recul de son CA à 15,29 mds de DA en 2015 contre 14,5 mds de DA en 2014, enregistrant une perte de 256,29 millions de DA contre un bénéfice de 36,46 millions de DA en 2014. Diamal, représentant le modèle américain Chevrolet, est également dans le rouge, avec un CA de 8,15 Mds de DA en 2015 (26,3 mds de DA en 2014), enregistrant une perte de 1,1 md de dinars. Par contre, Peugeot, GM, Mercedes, Sovac (Volkswagen, BMW), Hyundai, Kia, Toyota, restent largement dominants sur le marché national des véhicules, et enregistrent des scores, en nette hausse, en dépit des restrictions et de la mollesse du marché. La marque au Lion a enregistré pour la même période, un CA de 57,5 mds de dinars (57,3 mds de DA en 2014) pour un bénéfice de +315,6 millions de dinars (+47,7 millions de DA en 2014). SOVAC, a, quant à lui, réussi à faire remonter son bénéfice, même si son CA a baissé en 2015 à 64,4 mds de DA (95,8 mds de DA en 2014), engrangeant un résultat net de +682,7 millions de DA (-2,2 mds de DA en 2014).

Plus globalement, les importations de véhicules, en 2015, ont fléchi de 31,3% à 265 mds de DA, soit 3,14 mds de dollars contre plus de 315 mds DA (5,7 mds de dollars), en 2014. Pour autant, l'introduction de la licence d'importation n'a pas eu un effet négatif sur les rendements de plusieurs concessionnaires, qui ont au contraire réalisé de bons scores financiers. La raison en est que même s'il n'y a pas eu beaucoup de voitures importées et donc vendues, la hausse généralisée, et dénoncée par l'association des consommateurs, des prix pratiquée par les concessionnaires leur a permis de réaliser des gains substantiels. Le retard dans l'octroi des licences d'importation mis par les autorités a fait que les stocks de beaucoup de concessionnaires ont été vendus avec des marges de prix plus élevées. Dès lors, même si le CA a baissé d'une manière générale, les résultats d'exploitation de la filière sont positifs et le bénéfice global dégagé est de plus de 7,82 milliards de DA (contre un bénéfice de 6,2 mds DA en 2014). Sur les 37 concessionnaires, 11ont enregistré des déficits, alors qu'a eux seuls, Renault, Hyundai, Sovac, GM Trade, Peugeot et Toyota ont réalisé 61% des importations d'automobiles, en 2015, avec un montant de plus de 192 mds de DA.

Les licences d'importation de véhicules, au même titre que le ciment, le rond à béton, ont été introduites en 2016 par le ministère du Commerce.