Le tramway d'Oran est sur le point de boucler son deuxième mois de mise en service commerciale. Mais à ce jour, l'ensemble de son système de signalisation, ainsi qu'une partie de son réseau d'éclairage public installés tout au long de son tracé, sont toujours à l'arrêt. Sollicitée, à travers son département communication et marketing, pour nous expliquer les raisons de cet arrêt qui intrigue beaucoup d'usagers et d'automobilistes, la Société d'Exploitation des Tramways (SETRAM-Oran) n'a pas trouvé utile de nous répondre. La Setram, après plus de cinquante jours du lancement du tramway continue de réguler le trafic, notamment au niveau des intersections avec les voies automobiles, en ayant recours à des agents de part et d'autres pour stopper les véhicules. Deux agents reconnaissables à leurs gilets fluorescents et aux petites plaques rouges et blanches qu'ils portent main, sont en effet postés à chaque intersection avec le tracé du tramway pour stopper la circulation automobile et permettre au tram de passer en sécurité. Une situation qui, au départ, pouvait s'expliquer par une volonté de la société d'exploitation du tramway, à habituer les automobilistes à respecter ces arrêts obligatoires au passage du tram au niveau de ces carrefours. Mais aujourd'hui, beaucoup estiment qu'il est grand temps de normaliser la situation en utilisant les feux tricolores, même si cela exige le recours pour quelque temps encore aux agents SETRAM pour veiller au respect de la signalisation. Des sources concordantes affirment, par ailleurs, que le directeur des Transports de la wilaya d'Oran devra regrouper prochainement les responsables de la Setram et de l'Epic de wilaya HERMES-Oran, une entreprise de la wilaya qui gère le réseau d'éclairage public de la ville pour coordonner leurs efforts et veiller en vue de synchroniser leurs réseaux respectifs de signalisation. Une synchronisation indispensable pour la mise en marche du système de signalisation du tramway, nous confie-t-on. Autre question qui s'impose aujourd'hui : qui gérera le système de signalisation du tramway ? La Setram n'aurait pas de service proprement dit pour cette mission et aurait toujours fait appel à la sous-traitance auprès d'une entreprise privée de Sidi Bel Abbès. C'est ce qui pourrait expliquer, a priori, ce retard dans la mise en marche de la signalisation du tramway.

Aussi, est-il constaté, l'éclairage public du tramway ne fonctionne toujours pas sur l'ensemble du tracé. La Setram-Oran veut-elle économiser sur sa facture de consommation d'énergie ou a-t-elle un problème technique à régler pour faire fonctionner l'ensemble de soin réseau ? Interrogé sur l'impact de la mise en service du tramway d'Oran sur le réseau d'électricité de Sonelgaz et si cette mise en fonction constituait une « charge » supplémentaire susceptible de déséquilibrer le réseau, le Président-directeur général de la Société de Distribution Ouest (SDO), M. Noureddine Ghoul, avait confié dernièrement au Quotidien d'Oran que le tramway d'Oran disposait de son propre poste, source qui se trouve au niveau du dépôt de Sidi Maârouf et que, de ce fait, jouissait d'une certaine autonomie.