Après avoir mis le paquet en matière de financement de la mise en œuvre de la stratégie portuaire, à l'horizon 2035, les autorités compétentes passent à l'action pour exécuter ce plan ambitieux qui vise à faire de l'Algérie un hub logistique régional et intermodal.

Dans ce cadre, le ministre des Transports, Saïd Sayoud a instruit de sélectionner deux ports comme projet pilote pour la mise en œuvre de la nouvelle stratégie de modernisation, dans l'objectif d'évaluer son efficacité avant sa généralisation aux autres ports nationaux, a indiqué mardi un communiqué du ministère. Le ministre s'exprimait ainsi lors d'une réunion de coordination qu'il a présidée, pour la présentation de la stratégie de gestion et de développement des ports nationaux, en présence du directeur général du groupe des services portuaires (Serport), du directeur général de la marine marchande et des ports (DMMP), et des cadres du ministère », précise le communiqué. La réunion de coordination a porté sur un exposé technique détaillé sur les perspectives de développement des ports et l'amélioration de leur performance au niveau organisationnel et logistique, conformément aux normes internationales adoptées dans le domaine de la gestion des infrastructures portuaires.

Dans son intervention lors de la rencontre, M. Sayoud a réaffirmé son plein appui aux démarches visant à développer le secteur, mettant l'accent sur la nécessité d'adopter une approche réaliste qui repose sur la gestion sur le terrain basée sur les résultats obtenus, tout en veillant au suivi périodique de la cadence d'exécution des projets.

Le ministre a souligné, par ailleurs, l'importance de mettre en place des groupes de travail spécialisés qui se chargeront du suivi sur le terrain des projets et de leur état d'avancement de manière périodique, en s'appuyant sur des indicateurs précis, afin d'atteindre les objectifs tracés dans les délais impartis. Cette démarche s'inscrit dans le cadre de la mise en œuvre des instructions du président de la République, M. Abdelmadjid Tebboune, visant à moderniser les infrastructures de base et à améliorer la performance des ports, étant un pilier essentiel pour développer l'économie nationale et renforcer la dynamique commerciale, selon la même source.

Notons que lors d'une récente intervention sur les ondes de la Radio nationale, le P-dg du groupe Serport, Abdelkrim Ghezal, a révélé que l'un des objectifs clés de cette stratégie est de résorber les délais d'attente des navires, souvent pénalisés par des infrastructures inadaptées. « Actuellement, nous visons à réduire le nombre de navires en attente à moins de six par port » , a-t-il indiqué, soulignant que seuls les ports d'Annaba, Djen Djen, Oran et Skikda disposent, aujourd'hui, de quais à fort tirant d'eau, nécessaires pour les navires de dernière génération. On parle également dans ce même cadre de modernisation de la construction de ports intelligents, du fonctionnement continu 24/7 de certains ports, la mise en place de stratégies de développement à long terme et du développement des ports « Green and Smart », afin d'aligner les ports algériens sur les normes internationales en matière d'énergie verte, solaire et autres sources renouvelables, et ce en partenariat avec Naftal et Sonatrach, ainsi que la collaboration l'Organisation maritime internationale.

Rappelons également la récente visite, en Algérie, du Président-directeur général du Groupe maritime français ‘CMA CGM,' M. Rodolphe Saadé, qui affiche un grand intérêt pour la construction d'infrastructures portuaires et des terminaux de conteneurs.