Le contournement de Djebel Ouahch, ouvert à la circulation à la fin du mois de novembre dernier, fait l'objet de travaux de confortement au niveau de certaines parties menacées par les glissements de terrain. C'est la société Cosider qui se charge actuellement de la pose de pieux au niveau des parties en question, notamment les virages, a-t-on appris de sources crédibles. On affirme dans ce contexte que ces travaux de confortement nécessitent la pose de près d'un millier de pieux tout au long de cette voie 2X2, longue de 13 km, qui a été réalisée en tant que solution alternative à l'affaissement d'une partie du tunnel de Djebel Ouahch. Pour rappel, ce chantier a connu un retard de plusieurs mois, à cause de problèmes techniques liés au sol argileux, instable, et il a fallu l'intervention des autorités centrales pour multiplier la cadence des travaux, arrivant jusqu'à un rythme H/24, afin de réceptionner le projet dont l'importance est capitale sur le tracé de l'autoroute Est-Ouest. Il permet, en cela, de faire la liaison entre Constantine et Skikda et permettre la mise en service effective et entière de l'autoroute Est-Ouest. D'où la précipitation dans l'ouverture à la circulation du contournement de Djebel Ouahch. « Sinon, on n'aurait jamais permis de mettre ce tronçon en service sans procéder préalablement au confortement en question », assurent des sources proches de ce chantier. Non sans reconnaître que l'ouverture du tronçon en question ne posait pas trop de problèmes, et il fallait seulement reprendre ces travaux de confortement assez rapidement avant la détérioration de la chaussée. Chose faite, donc, mais cela aura un coût supplémentaire. L'enveloppe financière dégagée pour ce chantier avait atteint la somme de 800 milliards et maintenant, il faut ajouter le coût que générerait ce millier de pieux.