Le budget 2009 de l'APW de Constantine consacre en priorité le financement des infrastructures de base de la wilaya, à l'instar du nouveau siège de l'APW, de même que sont retenues pour une profonde rénovation, trois routes départementales parmi la douzaine existantes. Selon le président de la commission des finances de l'assemblée, «il s'agit du chemin de wilaya N133, situé entre les communes de Ben Badis et Ain Abid, du N131, entre Khroub et Salah Derradji et enfin du chemin N 27 compris entre les deux zones industrielles de Tarf et de Ben Badis». Il a précisé que les dits chemins sont situés dans le même prolongement, et sont parallèles à la future autoroute. Notre interlocuteur explique «qu'en plus de l'affectation de 20 milliards de centimes pour la poursuite des travaux de construction du nouveau siège de l'APW, qui requiert trois années de travaux et une enveloppe financière globale de 80 milliards de centimes avec une première « libération » d'une première tranche de 20 milliards, au titre du budget de 2008, une somme de 20 autres milliards a été votée pour la modernisation des trois chemins de wilaya en question».

Ces derniers font partie d'un ensemble de plus de 10 chemins à mettre à niveau «et à ce titre, inscrits sur notre agenda quinquennal, correspondant à la durée de notre mandature, soit moderniser en moyenne deux ou trois chemins par an», souligne notre interlocuteur. Il est à noter, toujours selon notre source, que les routes sont classées en trois catégories les chemins communaux, qui relèvent des APC, les routes nationales, dont la maintenance dépend des services de l'Etat et enfin les chemins ou routes de wilaya, qui sont du ressort de l'APW. Et c'est dans ce cadre que le président de la commission des finances déclare, «si auparavant l'assemblée populaire participait par des subventions assurant la couverture à une certaine hauteur, du montant des sommes d'argent nécessaires aux réfections des chemins de wilaya, le budget de cette année innove puisqu'il a été décidé de prendre en charge totalement les financements indispensables à la remise en l'état des chemins de wilaya». Et d'ajouter «en vérité il ne s'agit pas d'une simple réfection et réhabilitation, mais d'une complète remise à niveau et même d'une modernisation des infrastructures concernées, avec les renforcements et le goudronnage moderne connu sous le terme de «tapis», car ce qui est visé c'est d'en faire des routes métamorphosées, puisque «nationales» répondant ainsi aux conditions et aux critères pour ce classement».