Le président Abdelaziz Bouteflika a inauguré hier la mosquée de Ketchaoua après sa restauration et deux nouvelles extensions du métro d'Alger. La première étape de la sortie du président de la République a commencé par l'inauguration de la mosquée de Ketchaoua après sa restauration, en présence du ministre de l'Intérieur, des Collectivités locales et de l'Aménagement du territoire, Noureddine Bedoui, du ministre de l'Habitat, de l'Urbanisme et de la Ville, Abdelwahid Temmar, du ministre des Affaires religieuses et des Wakfs, Mohamed Aïssa, du ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaalane, du ministre de la Culture, Azeddine Mihoubi, et du wali d'Alger, Abdelkader Zoukh. Située à l'entrée de la Casbah et considérée comme un monument historique classé au patrimoine culturel mondial de l'UNESCO, la mosquée de Ketchaoua a été fermée en 2008 après sa dégradation suite au séisme de mai 2003. Les travaux de rénovation et de restauration ont été confiés à l'Agence turque de la coordination et de la coopération (TIKA) avec l'apport d'entreprises et d'archéologues algériens.

Par la suite, Bouteflika a procédé à l'inauguration de deux extensions du métro d'Alger, reliant la Grande-Poste à la Place des Martyrs et Haï El Badr à Aïn Naâdja. Il a assisté à cette occasion à une projection vidéo sur les différentes étapes de réalisation de ce projet. Avec ces deux nouvelles extensions, le métro d'Alger s'étale actuellement sur une longueur de 18 km et se compose de 16 stations allant de la Place des Martyrs jusqu'à El-Harrach. D'autres extensions sont en cours de réalisation ou le seront prochainement permettant ainsi d'atteindre, en 2020, un réseau de métro d'une longueur de 40 km, reliant notamment la commune de Dar El Beïda (banlieue est d'Alger) à celle de Draria (les hauteurs ouest d'Alger). Le projet aura coûté plus de 90 milliards de DA, sans l'inclusion des travaux d?extension, dont une bonne partie a été déjà engagée et qui devrait porter à 139 milliards DA son coût total. Grâce à l'entrée en service de la ligne la Grande poste-Place des Martyrs (longue de 1,7 km) et celle de Aïn Naâdja-Haï El Badr (3,6 km), cinq nouvelles stations ont vu le jour. Il s'agit en l'occurrence des stations d'Ali Boumendjel et la Place des Martyrs pour la première ligne, et les stations des Ateliers, de Aïn Naâdja I et Aïn Naâdja II pour la deuxième ligne. Ces lignes s'ajouteront aux trois déjà existantes: la Grande Poste-les Fusillés, les Fusillés-Haï El Badr et Haï El Badr-El Harrach.

Vers 300.000 voyageurs/jour

Selon de récentes déclarations du ministre des Travaux publics et des Transports, Abdelghani Zaalane, le nombre de voyageurs via le métro d'Alger devrait s'élever à 300.000 voyageurs/jour avec ces nouvelles extensions. C'est sur instruction du chef de l'Etat que les financements nécessaires à la réalisation des extensions des lignes de métro d'Alger, devant aussi aller vers l'Aéroport international Houari Boumediene, Baraki et Bab El Oued, ont été alloués. L'extension des lignes du métro facilitera davantage le déplacement des citoyens et réduira les embouteillages au niveau de plusieurs communes d'Alger, notamment celles à forte densité de population. Après achèvement des travaux de réalisation des lignes El Harrach-Aéroport d'Alger, Aïn Naâdja-Baraki et Place des Martyrs-Bab El Oued-Chevalley, assurés par le groupe public Cosider, le réseau des lignes du métro d'Alger devrait s'étendre sur 54 km avec 55 stations à l'horizon 2030.