Annoncé depuis plusieurs années, le projet d'extension du port d'Oran vers le Ravin blanc sera enfin lancé, au courant du premier semestre de cette année. Inscrit dans le cadre du programme global de modernisation, ce projet d'envergure soumis à l'étude de la Commission nationale sectorielle des marchés porte sur une extension du terminal à conteneurs sur près de 15 hectares. Ceci permettra d'augmenter la capacité actuelle du terminal de 10.000 à 15.000 conteneurs, de quoi faire face au volume important des marchandises transitant par l'enceinte portuaire. L'étude de faisabilité de ce projet, confiée à un bureau d'études français, a été achevée en 2007. Celle-ci prévoit, selon des sources proches du dossier, de nouvelles opérations de réaménagement et de réhabilitation avec la réalisation d'un terminal qui permettra l'accostage des navires de gros tonnages ou navires de dernière génération. Cette extension tant attendue par les pouvoirs publics permettra d'accueillir des conteneurs de différents volumes sur une longueur de 300 mètres avec un tirant d'eau de 12 mètres. Pour concrétiser ce projet, les responsables estiment le coût provisoire à près de 111 millions d'euros. Par ailleurs, l'Entreprise portuaire d'Oran a programmé plus d'une vingtaine d'opérations au titre du programme 2010-2014. En plus de l'extension du terminal à conteneurs, il est également prévu l'acquisition de nouveaux équipements en plus de travaux de réhabilitation des infrastructures de base. Toujours dans le cadre de l'amélioration du trafic, le port d'Oran a été retenu comme structure pilote pour participer, au même titre que le port de Béjaïa, à la concrétisation du projet Méda Mos II (Mediterranean Motorways of the Sea, ou Autoroutes de la mer en Méditerranée). Initié par l'Union européenne, ce projet vise à créer de nouvelles lignes dans le bassin méditerranéen de façon à renforcer les liens maritimes entre les deux continents. L'objectif, selon des sources responsables, est de mettre en place une nouvelle dynamique afin de développer les échanges et de répondre aux exigences de sécurité et de sûreté. Dans ce registre, un programme de perfectionnement et de mise à niveau sera établi au profit des cadres du port d'Oran dans le cadre de la mise en œuvre de ce projet. Cet accompagnement théorique et pratique sera assuré par des experts de l'Union européenne. Un premier atelier national a été déjà tenu où les grands axes de ce projet ont été explicités.

Les représentants de l'Entreprise portuaire d'Oran ont rappelé les perspectives du port, classé premier port au niveau national en matière de trafic passagers. Des projets structurants sont également prévus dont l'extension de l'enceinte vers le Ravin blanc avec la création d'un nouveau terminal à conteneurs, d'une nouvelle voie d'accès du côté ?est' du port et d'un port sec à proximité de la future usine de Renault.