Les travaux de réalisation du métro d'Oran devront être lancés l'année prochaine, a annoncé le ministre des Transports, Amar Tou, en marge de l'inauguration officielle du tramway d'Oran. L'étude relative à ce moyen de transport a été achevée. Le métro d'Oran est d'un linéaire de 17 km et comprendra 20 stations. Le métro d'Oran reliera le stade Bouakeul à Belgaïd en passant par la gare ferroviaire et le siège de la wilaya. Une autre extension reliant la station multimodale de Sidi-Maârouf au siège de la wilaya en passant par Haï-Fellaoucen (ex :El-Barki) sur une distance de 8,5 km. L'étude géologique du terrain que devra traverser le futur métro d'Oran a été achevée. Cette étude a été confiée à trois laboratoires nationaux. L'étude géologique des sols a touché tout le long du tracé et a déterminé si le tracé retenu présente toutes les garanties de sécurité inhérentes à un tel moyen de transport. L'étude de faisabilité, confiée à un bureau d'études espagnol chargé de ce dossier en vertu d'un marché conclu entre l'Entreprise Métro d'Alger (EMA) et le bureau espagnol «Sener» en septembre 2011, prévoyait quatre tracés d'une longueur variant entre 16 et 17 kilomètres et incluant entre 18 et 20 stations. Tous les tracés proposés ont les mêmes points d'arrivée et de départ, partant du stade Habib Bouakeul à l'ouest de la ville jusqu'au nouveau pôle universitaire de Belgaïd à l'Est. Tous ces tracés comportent un nombre de points et de sites très fréquentés à l'instar de la place du 1er novembre et l'Assemblée populaire de la wilaya. Le bureau d'études prévoit, dans la phase qui suivra la réception du métro d'Oran, un trafic d'environ 32.000 passagers par jour?

Le bureau d'étude «Sener Ingenenira y Sistemas SA» a été choisi parmi 11 bureaux d'études étrangers qui ont soumissionné pour le projet du métro d'Oran suite au lancement de l'avis d'appel d'offres international par l'Entreprise du métro d'Alger en septembre 2010.  L'étude prévoit la réalisation de points de connexion avec le tracé du tramway. L'accent est mis sur les besoins des citoyens, tenant compte de la situation des quartiers de la ville d'Oran du point de vue couverture dans le domaine des transports et du tracé du tramway. Il y a lieu de signaler que les travaux de ce projet sont inscrits dans le cadre des grands projets structurants du plan quinquennal 2010-2014. Le métro d'Oran est le 2ème projet qui sera lancé en Algérie après celui d'Alger. Le coût de ce projet est estimé à près de 138 milliards de dinars.