La première rame du tramway d'Oran devra accoster aujourd'hui à l'enceinte portuaire d'Oran en provenance du port de Barcelone où elle avait été embarquée sur le navire Tébessa, propriété de la filiale de la Compagnie nationale algérienne de navigation CNAN Med, a-t-on appris jeudi, auprès du directeur de la société NASCHO et également représentant de la CNAN Groupe, à Oran. La cargaison, composée d'une seule voiture du tramway d'Oran, avait été chargée sur le site d'Alstom à Aytré (Charentes maritimes) avant d'être acheminée via la voie ferrée vers le port de Barcelone. Les expéditions des voitures du futur tramway d'Oran vont se poursuivre durant toute l'année avec le transport, au total, de 22 rames. «La première rame du tramway d'Oran va accoster, samedi soir, au port d'Oran. Elle a été acheminée par train de la France jusqu'au port de Barcelone avant d'être embarquée sur notre navire Tebessa. Cette première rame fait 45 m de longueur avec un poids de 45 tonnes. La CNAN Méditerranée a décroché le marché pour le transport de 22 rames, au total, du tramway d'Oran. Nous avons prévu onze (11) expéditions pour le transport de ces rames. Ainsi deux rames seront transportées tous les 15 jours, du port de Barcelone vers celui d'Oran», confie, Mohamed Hallal, directeur de NASCHO et représentant de la CNAN Groupe, à Oran. Le groupe Alstom avait été retenu par l'EMA pour la fourniture d'une trentaine de voitures de nouvelle génération Citadis pour le futur tramway d'Oran.

En plus des rames Citadis, Alstom fournira, dans le cadre de ce projet, les voies, le système d'alimentation, l'électrification de traction, le système de signalisation, les équipements de commande et une partie des travaux publics. Les Citadis connaissent un grand succès dans le monde, avec plus de 1.000 unités vendues. Grâce à des solutions ferroviaires innovantes et respectueuses de l'environnement, Alstom Transport est leader sur le marché du Maghreb. A ce jour, 1.475 Citadis ont été commandés par 36 villes dans le monde et plus de 60 autres villes ont un projet de tramway, dans les années à venir. Chaque rame Citadis peut transporter en moyenne plus de 200 passagers (325 au maximum), soit l'équivalent de 3 bus. Recyclable jusqu'à 98%, un Citadis nécessite 4 fois moins d'énergie qu'un bus et 10 fois moins qu'une voiture en Kwh, par passager assis. Il améliore la qualité de vie en ville grâce à un niveau sonore inférieur de 5 dBA, par rapport à celui généré par la circulation automobile; il est, autrement dit, près de 4 fois moins bruyant, selon des données fournies par le constructeur. Il est à rappeler que le responsable adjoint du projet «Tramnour», Jean Jacques Rojean, avait déclaré récemment, à l'occasion de l'ouverture d'un espace de communication du Tramway d'Oran, à la place 1er Novembre 1954 (ex place d'Armes) que la «première rame du tramway d'Oran sera réceptionnée début février prochain, les 3 autres un mois plus tard». Il avait aussi estimé que les travaux de ce projet de transport urbain sont presque achevés sur une plateforme de 14 km sur un total de 18,5 km. Les travaux au centre-ville d'Oran, dont le tracé comprend le boulevard Maata Mohamed El Habib, l'avenue Mohamed Boudiaf et le boulevard Emir Abdelkader, seront entamés prochainement.

En chiffres, le tramway d'Oran compte 32 rames, 32 stations, 4 pôles d'échange et 2 parcs relais. Le tramway d'Oran transportera jusqu'à 270.000 passagers par jour, soit 80 millions par an. Il devra être opérationnel d'ici la fin 2011, selon les nouveaux délais contractuels.